Wat? Een jumpstarter annex powerbank die ideaal is om je motorfiets mee aan de praat te krijgen.
Waarom? Omdat Kris Kross je niet zal komen helpen om te jumpen, laat staan te starten. Aha-aha!
Hoe werkt het? De meeste motorrijders hebben er inmiddels wel een gewoonte van gemaakt om in periodes dat ze minder met de motor rijden hun machine aan de druppellader te leggen. Altijd goed om de accu op die manier te onderhouden en druppelsgewijs bij te laden. Desondanks kan je – zeker als de winterkou de accu van je motor zwaar op de proef stelt – nog voor verrassingen komen te staan. Bij een druk op de startknop van je motor krijg je dan nog wel een klik, maar verder geeft het blok geen kik.
Even de IS920 jumpstarter van het Australische Projecta op de batterij aansluiten en vooruit met de gemotoriseerde geit. Dankzij de compacte afmetingen kan je de Projecta IS920 gemakkelijk meenemen op de motor; laat na een jumpstart de IS920 veertig seconden aangekoppeld aan de batterij van de draaiende motor en het apparaat is alweer volgeladen voor de volgende jumpstart.
Meer info: serenco.nl
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
CFMoto heeft de voorbije jaren al aardig wat exemplaren van zijn MT-modellen aan de avontuurlijke man of vrouw gebracht en
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
