Producttest: Shark Aeron (GP)

Ik mocht het vliegtuig in, op naar Spanje voor de test van de nieuwste helm van Shark, want in Spanje schijnt altijd de zon… Nou, niet dus. Het Spaanse zonnetje scheen in Nederland en de regen had zich verplaatst naar Spanje.

Niet Ideaal, maar dan kon meteen het vizier – zonder Pinlock – goed getest worden. De Shark Aeron is gebaseerd op het topmodel, de Aeron GP. Beide helmen zijn opgebouwd uit een combinatie van carbon en aramide en daardoor sterk en licht. Het verschil aan de buitenkant is duidelijker; de Aeron GP maakt gebruik van een grote spoiler die voor extra stabiliteit en betere aerodynamica (lees: minder weerstand) zorgt.

De ‘gewone’ Aeron heeft een kleinere spoiler die meer gericht is op straatgebruik en niet in de weg zal zitten wanneer je met een passagier rondrijdt. Verder is de Aeron voorbereid op het gebruik van een communicatieset en de GP-versie niet.

Wat direct opvalt: de verbeterde pasvorm. De vorige versies pasten me niet zonder aanpassen van de wangkussens, maar deze Aeron zit meteen als gegoten. Ik ben altijd lichtelijk sceptisch over een vizier zonder Pinlock aan de binnenkant, maar Shark claimt door gebruik van een speciale coating het beslaan van het vizier tegen te gaan. En dat werkt verrassend goed. Ook met minimale airflow (langzaam rijden) en bij wijze van test behoorlijk hijgen in de regen, blijft het zicht kraakhelder. Ook de ventilatie werkt merkbaar goed.

Tijd om het tempo wat op te krikken, en dus verplaatsen we ons naar Andalucia Circuit. Hier ruilen we de ‘gewone’ Aeron om voor de GP-versie, World Supersport-coureur Marcel Schrötter is ingevlogen als voorrijder. Op het circuit, met z’n vele blinde bochten, zit de gang er meteen al flink in en valt de extra ventilatie van de Aeron GP op. Meer ventilatie betekent ook wat meer geluid, maar met oordoppen in zeker niet hinderlijk.

Op hoge snelheid blijft de GP door de grote spoiler merkbaar stabieler. Ook plat op de tank en bij diep in een bocht hangen is het gezichtsveld erg goed. Al met al een geslaagde test van twee topmodellen van Shark, waarbij de focus bij de GP-versie op het circuit ligt en die van de standaardversie meer op straat. Beide helmen beschikken, zoals je mag verwachten, over een veilige dubbel-D-sluiting.

Getest door: Ranic
Shark Aeron: € 799,99
Shark Aeron GP: € 1.079,99
Meer info: shark-helmets.com