Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki eindelijk in onze contreien terugkeert met haar KLE was al nieuws, maar dat het direct ook even de lont in het kruitvat aansteekt met een zeer competitieve prijs, zet de verhoudingen nog verder op scherp.
Om maar met de deur in huis te vallen: Kawasaki vraagt voor de KLE500, die vanaf februari beschikbaar is bij de dealers, € 7.549,- in Nederland en € 6.749,- in België. Precieze technische details hebben de Japanners nog niet geopenbaard, maar voor dat geld krijg je in ieder geval een 451cc paralleltwin met 21 inch voorwiel, 17 inch achterwiel en KYB-vering met 210 mm veerweg voor en 200 mm veerweg achter. Uitschakelbare ABS behoort tot de uitrusting, dus offroad zal het pakketje zeker zijn mannetje staan.
Tot voor kort was het CFMoto die met haar 450MT de goedkoopste lichte allroad aanbood. Die heeft een 449cc paralleltwin en vergelijkbare KYB-veerelementen. Dat Kawasaki met haar nieuwe generatie KLE exact 250 euro onder de CFMoto gaat zitten in zowel België als Nederland, mag je zien als een uitnodiging om even een fijn potje te knokken op het schoolplein.
De KLE500 SE (met TFT-dashboard, ledknipperlichten, groter windscherm, sterkere skidplate en handkappen) is overigens wel wat duurder. In België staat die klaar voor € 7.599,- en in Nederland voor € 8.399,-.
We pinkten een klein traantje weg toen Suzuki niet zo lang geleden aankondigde na 26 jaar de productie van de
BMW stort zich met de F 450 GS op het boomende segment van de lichte allroads. Het doel is tweeledig:
Maak maar wat extra ruimte vrij in de koffer want deze zomer voegen we het juli- en augustusnummer van KicXstart
