Na vele jaren trouwe dienst komt Pirelli met een opvolger van haar Angel GT II... de Angel GT III natuurlijk! Minstens even zo sportief ingesteld, maar met meer focus op gebruiksgemak, comfort en een langere levensduur.
De Angel GT II stamt alweer uit 2019 en in de tussentijd is er weer een boel progressie geboekt. Niet alleen aan Pirelli’s kant, wat betreft kennis over de juiste mix van compounds en nieuwe materialen. Ook motorfietsen hebben zich in de afgelopen acht jaar flink ontwikkeld. Elektronische vering, geavanceerde tractiecontrolesystemen en nog wel meer factoren spelen allemaal een rol bij de ontwikkeling van de juiste band voor het juiste moment.
De nieuwste iteratie van de Angel GT radiaal sportband speelt op al die facetten in, met een focus op de ‘Gran Turismo rijervaring’. Pirelli claimt dat de III voor lichter, soepeler stuurgedrag zou zorgen. Daarnaast is de band ten opzichte van zijn voorganger sterk verbeterd onder natte omstandigheden. Meer grip, en dus meer vertrouwen: dat is de belofte die Pirelli doet met de Angel GT III.
Last but not least zijn de rijkwaliteiten over de gehele levensduur van de band. Pirelli zegt dat deze verbeterd zijn, zodat je nog om en nabij hetzelfde gevoel hebt met nieuwe band als eentje die al enkele duizenden kilometers heeft afgelegd. Overigens is het profiel van met name de achterband ook aangescherpt met het oog op levensduur. In dat proces is hij ook stiller geworden door minder afrolgeluid.
Begin 2027 is de Pirelli Angel GT III leverbaar. Vooralsnog wordt nergens genoemd dat de Angel GT II uit het assortiment verdwijnt. Mogelijk houdt Pirelli deze nog aan als iets goedkoper alternatief voor de III. Prijzen van de III, net als de maatvoering, zijn nog niet bekendgemaakt.
Ook dit jaar staat het novembernummer grotendeels in het teken van al het heuglijke (en soms wat afgezaagde) Eicma-nieuws. Op
Je kan er niet omheen: een golf van lichte adventure motoren raakt onze kust als een tsunami. Je vastklampen aan
Het moeten er intussen een goeie duizend zijn, de motoren die ik in de voorbije kwart eeuw getest heb. En
