Een tweetal jaar geleden stelde Mash de X-Ride 650 Classic voor, een dikke mono die het jaren 70/80-gevoel met bakken tegelijk uit z’n poriën sijpelde. Rond datzelfde blok komt het merk nu met de X-Ride 650 21/18 Trail.
Het kloppend hart kennen we natuurlijk van de Dominator 650, ook al zo’n illustere trail uit vervlogen mono-tijden. Honda gebruikt het blok zelf al jaren niet meer, maar dat weerhield Mash er niet van de eenpitter minutieus na te bouwen. De moderne, trillingvrije 644cc eencilinder met dry-sump carter heeft 4 radiale kleppen en levert 40 pk. De Dominator deed het destijds inderdaad met 44 pk, dat verlies is te danken aan de euronormering.
Het blok is ingebouwd in een nieuw frame, de versterkte alu achterbrug is voorzien van een linksysteem voor een betere progressiviteit. De 43 mm Fast Ace voorvork is instelbaar (rebound en compressie), terwijl zowel de lichtere uitlaatlijn, het voorspatbord en het bagagerekje nieuw zijn. De goud geanodiseerde spaakvelgen (21” voor, 18” achter) knipogen fors naar de dikke mono-trails van weleer. Tot slot zit er standaard ook een usb-aansluiting op.
De Mash X-Ride 650 Trail staat vanaf oktober bij de dealers voor 5.999 euro (NL: € 6.999,-).
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Dat de sportmotor alweer een tijdje in schwung is zien we zowel in het straatbeeld als in de showrooms. Ook
Tijd is relatief, zei Einstein ooit. Op je krent zitten bij een kringverjaardag kan voor een hele lange dag zorgen,
Het wekelijkse snelnieuwsoverzicht in aanloop naar de Eicma, met dit keer warempel méér dan louter nieuwe 2026-kleurtjes! Zo komt Zero
