Aan de vooravond van het 2022 MotoGP-seizoen gooit KTM een op hun GP-machines geïnspireerde 890 Duke op de markt.
De basis van de 890 Duke GP is de R-versie van wat KTM liefkozend ‘The Scalpel’ noemt. In het vooronder zit dus de 155 pk en 92 Nm sterke LC8, en voorts zien we geavanceerde elektronica en hoogwaardig WP APEX veermateriaal.
Nieuw op de Duke GP zijn de sportievere graphics die (uiteraard) geïnspireerd zijn op de KTM RC16 MotoGP-motoren, de oranje velgen zorgen voor die extra ‘racy’ toets. Daarnaast is er een nieuw passagierszadel. Wie z’n 890 Duke GP nog meer wil personaliseren kan dat doen middels de Powerparts accessoirescatalogus.
Over prijzen is ons nog niets bekend dus wend je tot de dichtstbijzijnde KTM-boer, waar de Duke GP vanaf maart in de showroom zal staan blinken.
Arai klopt zich trots op de borst dat de Tour-X5 een van de meest allround inzetbare helmen is die de
Het zit erop voor onze QJMotor SRT 800 SX duurtester. Intussen is de magische kaap van 10.000 km bereikt, ergens
Op het eerste gezicht lijkt deze overtreffende trap van de Tracer 9 GT niet eens zo gek ver van de
