Dat ‘ie gaat komen staat vast, de nieuwe Honda Fireblade, toch is bewegend beeld altijd wel lekker als bevestiging. Zo zien we hier een Honda testrijder (Bradl vermoeden we) onderweg op thuisbasis Suzuka op de nieuwe 2020 Fireblade.
Meeluisterend kunnen we in ieder geval concluderen dat het definitief geen V4 betreft maar ‘gewoon’ een vier-in-lijn. De GP-vleugels zijn inderdaad ook een feit en en forse ram-air inlaat springt in het oog. Swingarm en blokdeksels ogen eveneens anders dan op het uitgaande model wat doet hopen op een compleet nieuwe opbouw.
Verder zullen we nog heel even moeten afwachten, binnen anderhalve week horen we van Honda of het merk (eindelijk eens) rigoureuze stappen heeft ondernomen rondom het vlaggenschip van de vloot of dat het wederom een update betreft. Getuige de resultaten van de Blade in de toonaangevende superbike kampioenschappen (en de verkoopcijfers van de huidige generatie) kan Honda zich dat laatste eigenlijk niet veroorloven…
Jarenlang achtte KTM het onverantwoord om bloedsnelle sportmotoren op de weg te brengen. Dus bouwden de Oostenrijkers poeslieve machines zoals
Europese belangenbehartiger FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) lijkt goed nieuws te hebben. De Europese transportministers zouden namelijk overeenstemmen dat
Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki
