Sportievere elektronica voor Tiger Sport 660
20/11/2024
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Ducati presenteert de Monster SP, een lichtere, sportievere versie van de in 2021 gelanceerde nieuwe Monster met onder meer MotoGP-geïnspireerde livery, Öhlins rondom, Brembo Stylema’s en een Termignoni demper.
Springt meteen in het oog: de kleurstelling die geënt is op de 2022-kleuren van Ducati Lenovo Desmosedici GP, en natuurlijk het goudkleurige Öhlins veerwerk. De volledig instelbare NIX30 is 0,6 kilogram lichter dan op de Monster en Monster+ en kreeg sportievere instellingen mee.
Ook de remmen werden opgewaardeerd, Brembo Stylema’s en de 320 mm remschijven voor zijn samen een halve kilogram lichter geworden. Het gebruik van een lithium-ion batterij brengt de totale gewichtsbesparing op twee kilogram. Een stuurdemper moet voor meer stabiliteit zorgen bij acceleratie en in de bocht. De Monster SP is standaard geschoeid met kleverig Pirelli Diablo Rosso IV rubber.
Ook de elektronica werd herzien: alle rijmodi werden geherkalibreerd, een nieuw toegevoegde Wet rijmodus moet extra veiligheid bieden op nat wegdek. Verder is de Monster SP uitgerust met Launch Control, en uiteraard bochten-ABS, tractie- en wheeliecontrole, allemaal instelbaar op verschillende niveaus.
De Ducati Monster SP wordt vanaf januari 2023 bij de dealers verwacht, er is ook een 35kW-versie beschikbaar. De Monster SP kost 15.190 euro in België en 17.990 euro in Nederland.
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Honda mag je ondertussen zo ongeveer de koning van de nichemarkten noemen. Toen alle Japanse merken de cruisers uit hun aanbod schrapten, bleef Big Red
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.