In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Motegi.
Verplichte stop natuurlijk, Japan, het is immers het thuisland van Honda en Yamaha … al wordt de impact van de Japanners op de kalender met het wegvallen van Suzuki wel zienderogen kleiner. De thuisbaan van Honda was vaak scherprechter in de titelstrijd, maar dat lijkt nu onwaarschijnlijk, niet alleen door het oprekken van de kalender maar ook nu Bagnaia zijn voorsprong vorig weekend uit handen heeft gegeven.
Motegi heeft zeker niet de uitstraling van een Suzuka, maar is wel een stuk veiliger. Ben je ooit in de buurt, dan is het schitterende Honda-museum om de hoek verplichte kost. Opmerkelijk: het ronderecord van Jorge Lorenzo dateert nog uit 2015, benieuwd of dat dit weekend zal sneuvelen. In elk geval zag een rondje aan boord van de fabrieks-Yamaha in 2015 er zo uit.
Mobility Resort Motegi
• Lengte: 4,8 km • Bochten: L/R 6-8
• Breedte: 15 m • Langste rechte stuk: 762 m
• Ronderecord: 1.43.790 J. Lorenzo (2015)
• Gemiddelde snelheid: 166,5 km/u
• Topsnelheid: 317,6 km/u
• Winnaar 2022: J. Miller (Ducati)
Het hing al een tijd in de lucht, maar de kogel is nu ook door de kerk: Moto Passione is
LiveWire, het elektrische spin-off merk van Harley-Davidson, onthult twee customs op de Amerikaanse Mama Tried-motorshow. De oldschool chopper die GasMonkey
De Italianen lanceerden onlangs namelijk het Ducati Factory Made-programma, waarmee je een fonkelnieuwe motor online samenstelt die dan in de
