In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Mandalika, Indonesië.
Van alle circuits op de kalender is het Indonesische Mandalika wellicht het meest exotische. De baan maakt deel uit van een exclusief resort in Centraal-Lombok dat naast het circuit ook 120 hectare aan hotels, sportterreinen, maagdelijke stranden en andere faciliteiten omvat. Hoewel de baan zichzelf ‘street credibility’ wil aanmeten, gaat het wel degelijk om een speciaal daartoe aangelegde racebaan (getekend door hermann Tilke) en geen stratencircuit dat is samengesteld uit openbare wegen.
Vorig jaar keerde de MotoGP voor het eerst in 25 jaar terug naar Indonesië, het was Fabio Quartararo die op z’n Yamaha het ronderecord neerzette tijdens de kwalificaties. Zijn tijd zou tijdens de race niet meer scherper gesteld worden, wegens compleet verregend. Het zou uiteindelijk Miguel Oliveira zijn die z’n KTM naar de overwinning stuurde voor Quartararo en Johann Zarco.
Pertamina Mandalika International Circuit
• Lengte: 4,3 km • Bochten: L/R 6-11
• Breedte: 15 m • Langste rechte stuk: 723 m
• Ronderecord: 1.31.067 F. Quartararo (2022)
• Gemiddelde snelheid: 170 km/u
• Topsnelheid: 315,7 km/u
• Winnaar 2022: Miguel Oliveira (KTM)
Dachten we met de Eicma achter de rug nagenoeg al het nieuws voor 2026 inmiddels wel gelezen te hebben, komt
Na vorig jaar Scandinavië verkend te hebben, organiseert Yamaha Benelux komend jaar haar reisevenement voor Ténéré-rijders in de Balkan. Eindbestemming:
Een week na de Eicma zijn we inmiddels zo ver dat al het motornieuws van de grote motorfabrikanten gepubliceerd is,
