Kort getest: Triumph Speed Triple 1200 RS
21/04/2025
De ‘gewone’ Speed Triple bestaat al een tijdje niet meer; Triumph zet vol in op de RS, inclusief alle toeters en bellen met state of
Mash breidt het zijspangamma uit met een gloednieuw model: de B-Side 500. Waar de voorgangers het moesten doen met een 445cc luchtgekoelde eencilinder die er dapper 28,5 pk uitperst, krijgt de B-Side 500 een 494cc vloeistofgekoelde paralleltwin ingelepeld.
Die is goed voor 54 pk, een forse schep meer dan de Black Side 440. Ook de benzinetank is flink groter, met 18 liter (13 liter voor de 440) beschik je over een comfortabele actieradius. De robuust uitziende B-Side 500 zet droog 345 kg op de weegschaal en kan drie personen vervoeren.
Vanaf midden april staat de B-Side 500 bij de dealer, liefhebbers rapen alvast 14.499 euro bij elkaar.
De ‘gewone’ Speed Triple bestaat al een tijdje niet meer; Triumph zet vol in op de RS, inclusief alle toeters en bellen met state of
ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers) en FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) slaan de handen in elkaar voor ‘Learn – Ride – Enjoy – Repeat’,
Aandachtige lezers van het Jaarboek 2025 hadden het Indiase merk daar al gespot, al stond er bij de Ultraviolette F77 Mach 2 toen nog dat