Met Nieklaas en z’n schimmel inmiddels weer terug naar hun land van herkomst – de vrees was even dat die ouwe struikrover z’n stoomboot vol verstekelingen zou aanmeren langs een van de vele commercieel uitgebate asielsloepen – slaken we een zucht van verlichting en kunnen we met de nat gekamde haartjes onder de kerstboom mooi de balans opmaken van een wederom bewogen motorjaar.
2025 was het jaar waarin het ooit zo ambitieuze KTM langs de rand van de afgrond scheerde en, in alle eerlijkheid, nog steeds niet helemaal uit de zorgen lijkt nu de Indiase eigenaar fijntjes (…) heeft duidelijk gemaakt een niet al te hoge tulband op te hebben van het Europese arbeidsethos: te veeleisend, te duur, te langzaam, te verwend. Kortom, epicentrum Mattighofen staat nog wel wat te wachten. Maar goed, het merk bestaat tenminste nog en wellicht dat de kakelverse Benelux-importeur de wind wat in de zeilen heeft nu de verkoopcijfers in dit kikkerland nog altijd maar blijven stijgen.
Want ook dat is 2025: recordverkopen bij de dealers, zowel nieuw als gebruikt. Het houdt maar niet op. Echt de vinger leggen op het ‘waarom’ achter de groeiende populariteit van de motorfiets als vervoersmiddel blijft toch lastig, maar feit is dat er nog altijd meer rijbewijzen worden gehaald en dat de jonge aanwas de motor in groten getale heel cool… excuus: heel swag vindt. Nooit gedacht dat ik het zou zeggen, maar wellicht dat juist het zo uitgekauwde, motorische oergevoel van ‘vrijheid’ en ‘wind in de haren’ plots een onweerstaanbare aantrekkingskracht heeft op een generatie die al tijden gevangen zit in digitale algoritmes vol mevrouwen met opblaaslippen en gebruinde mansfiguren die op de motorkap van de zoveelste Lamborghini gouden cryptobergen beloven.
Ik zou in dat geval ook gillend van gekte op twee wielen de horizon tegemoet knallen. Weg van al dat fake news. Los daarvan willen ze maximaal nog maar drie dagen werken, dus houd je die andere twee mooi over om motor te rijden. Win-win.
2025 is ook het jaar dat we YouTube-gewijs uit de schaduw kropen, het deelnemersaantal van de Classic Superbike Roadtrip zagen verdubbelen en rookie Van Appeldinges zijn karretje aanhaakte voor een ritje in de Kicx-achtbaan. As we speak is hij even aan het uitpuffen in Californië aan boord van een paar Triumph’s (dus geen medelijden, dames en heren) en trap ik mijn laatste aanwinst – de Honda ReDaxie 125 – aan voor een ritje naar de oliebollenkraam. Kortom, laat 2026 maar komen!
Randy van der Wal
Voorwoord KicXstart december
Zelfs mijn Brabantse inborst is niet bestand tegen de horror van Kerstmis, inmiddels gekaapt door de bekende Amerikaanse wansmaak die
Sporttoermotoren waren lange tijd populair, totdat het gros van de motorrijders overstapte op een allroad. Nu de allroad-scene zo groot
Waar historici en doodgewone stervelingen het jaar 2025 zullen bijschrijven als een van politieke chaos en de groeiende macht van
