1. Een volledig nieuw TFT-display dat van kleur verandert naarmate de zon harder of zachter schijnt. Het duidt ook aan door middel van kleurverandering wanneer de motor nog koud is en je dus niet te hoog in toeren mag gaan. Ook wanneer je de rode zone nadert, trekt ‘ie rood uit.
2. Intuïtieve en makkelijke selectieknoppen om door het menu te scrollen en bijvoorbeeld de gasmapping aan te passen of de tractiecontrole uit te zetten. Als je op dit soort locatie bent, kun je ook overschakelen naar de Supermoto-modus, waarbij ABS alleen ingrijpt op de voorrem en je achteraan dus lekker kunt schuiven.
3. Geen spiegels?! Joh, die heb je toch niet nodig op circuit.
4. Voorraad opgewarmde Red Bull om even van te sippen als je dorst hebt in het midden van een race.
5. Ah, hier zitten die spiegels! Wel op een wat vreemde plaats. Oostenrijkers…
6. KTM Powerparts-handschoenen en leren pak. Alsof je met normale kledij nog niet cool genoeg bent op de blitse Duke R met z’n oranje frame en wielen.
7. Handige plaats om je sleutel in te steken en dus nooit meer klooien tussen dashboard en stuurstang zoals op vele andere motoren.
8. De WP-vering is links instelbaar qua veervoorspanning en rechts qua uitgaande demping. Goed spul, en bovendien van dezelfde fabriek als de KTM.
9. Hitting the apex!
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
In de Benelux kennen we de Ténéré Travel Trophy al eventjes, een avontuurlijke allroad reis voorbehouden voor eigenaars van een
Zondag 21 september organiseert Royal Enfield ook dit jaar weer de One Ride, waarbij Enfield-rijders over de hele wereld samenkomen
Het is precies tien jaar geleden dat Aprilia met de RS-GP weer op de startgrid van de MotoGP stond. Om
