Het segment van de lichte cruisers lijkt wel aan een heropleving bezig. Royal Enfield boekt succes met de Meteor 350 (en grote broer Super Meteor 650), Honda doet het met de CMX500 Rebel en Kawasaki heeft uiteraard de nog steeds populaire Vulcan in het gamma. Voor modeljaar 2024 herintroduceren de groenen nu een oude bekende in het segment van de urban cruisers: de gloednieuwe Eliminator.
Uitermate populair in de jaren 80 en 90, stonden de verschillende Eliminator modellen toentertijd bekend als sportieve cruisers; de nieuwe Eliminator borduurt voort op dat concept met een kenmerkende cruiserstyling, een laag zadel en een combinatie van een 18 inch voorwiel en 16 inch achterwiel.
In het compleet nieuwe trellis frame huist een 451cc paralleltwin, vermogens- en koppelcijfers zijn nog niet bekend. Verder zien we een Assist & Slipperclutch én een flinke knipoog naar de Eliminators van weleer in de vormgeving van het achterwerk. De stereodempers achter dragen bij aan de ‘traditional meets modern’-uitstraling.
Qua ergonomie zit het op het eerste gezicht wel snor, met een natuurlijke en ontspannen zithouding en goed zicht op het volledig digitale instrumentenpaneel. De Eliminator is geschikt voor A2-rijbewijshouders en zal beschikbaar zijn in twee kleurstellingen: Metallic Flat Spark Black en Metallic Matte Carbon Gray met Flat Ebony.
Volledige specificaties, prijzen en beschikbaarheid worden binnenkort bekendgemaakt, hou dus zeker de kawasaki website in de gaten.
Jarenlang achtte KTM het onverantwoord om bloedsnelle sportmotoren op de weg te brengen. Dus bouwden de Oostenrijkers poeslieve machines zoals
Europese belangenbehartiger FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) lijkt goed nieuws te hebben. De Europese transportministers zouden namelijk overeenstemmen dat
Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki
