A2-houders die beteuterd achterbleven toen bleek dat de RS 660 dik 100 pk zou presteren, kunnen weer opgelucht ademhalen: de motorbouwer uit Noale heeft zopas aangekondigd dat er ook een A2-versie van z’n langverwachte supersport op de markt komt. Die zal ‘slechts’ 95 pk onder het ravissante kuipwerk herbergen, ofte exact de limiet om ‘m naar 48 pk (35 kW, dus) terug te schroeven.
Of de A2-versie ook met de bootlading elektronica van de ‘gewone’ – met onder meer wheeliecontrole, door de IMU aangestuurde ABS en TC, rijmodi, instelbare motorrem en een up/down-quickshifter – wordt afgeleverd is momenteel niet duidelijk.
Hoewel Aprilia al wat broodkruimeltjes strooide, is het op meer tech specs wachten op z’n officiële onthulling en presentatie. Die zullen – net zoals met de ‘full power’-versie – op 9 mei 2020 gebeuren, tijdens de tweede editie van de Aprilia All Stars, op het circuit van Mugello. Hou MotokicX in de gaten!
Met een heuse golf aan geautomatiseerde versnellingsbakken en koppelingen waar we ons momenteel in bevinden, is er een heleboel keuze.
We mogen ‘m gerust en klassieker noemen: Kawasaki’s Z1000. De bonkige naked zag vijftig jaar geleden het levenslicht en deed
Het moest een belangrijke stap in zijn nog prille carrière worden, maar het pakte helaas minder goed uit voor Loris
