Driewerf helaas: nadat vorig jaar om welbekende redenen de langverwachte vierde editie van het Ghent Motor Event afgelast werd, gooit de aanslepende coronacrisis ook dit jaar roet in het eten. De huidige maatregelen bieden niet voldoende ruimte om een event van die omvang te organiseren, dus besloot de organisatie met veel spijt in het hart om de stekker eruit te trekken: op 6 juni zal er geen GME plaatsvinden.
Er werd nog bekeken of het event in een andere hoedanigheid kon doorgaan, maar omdat de organisatoren liever niet met halfslachtige oplossingen komen aandraven werd ervoor gekozen om volop vooruit te kijken en te focussen op 2022 voor een ‘wreed wijze’ knal-editie.
Volgend jaar mogen we dus opnieuw een Ghent Motor Event verwachten zoals we ‘t kennen van de vorige jaren: een dag vol testritten, een heuse bikers market, Adventure World, een custom-, caféracer- en scrambler-meeting, een kunstenaars- en ambachtendorp, een uitgestippelde tourroute en veel, veel meer. Overigens fluisterde de organisatie ons nog in dat ze met het idee speelt om in september een GME-rondrit te organiseren. Laat maar komen!
Terwijl we momenteel op het circuit van Monteblanco in Spanje de introductie van de Suzuki GSX-R1000R bijwonen, maakt BV Nimag
Hoewel de Fantic misschien relatief nieuw klinkt bouwen de Italianen toch al sinds 1968 motoren. Deze Stealth 500 is de
Brabus kennen we als die exclusieve tuner en wielenbouwer. Momenteel bouwt het op basis van KTM’s 1390 Super Duke R
