Wat? Duitse racelaars voor de sportieve rijder; circuitdagrijders, clubracers, tot aan het hoogste competitieniveau.
Waarom? Als het om racen gaat, zijn wij erbij.
Hoe werkt het? Kwestie van aantrekken en je volgens de fabrikant dan verbazen over het perfecte gevoel. Füsport heeft veel energie in deze laars gestoken die mede ontwikkeld is door rijders op WK-niveau als Oli Bayliss, Adrian Huertas, Collin Veijer, Lorenzo Della Porta, Jed Metcher ‘en vele vele anderen’. Het nieuwe F.I.A.S (Füsport Internal Articulation System) moet de rijder veel gevoel geven zonder in te boeten op bescherming. Deze enkelbescherming (want dat is het) is vier jaar uitgebreid getest.
Daarbij heeft de XR1 een ratelsluiting op drie punten die de laars rond de kuit, enkel en voorvoet strakker maakt. De Tri-Compound-zool met drie gripzones moet de controle op de motor vergroten. Dat de XR1 racelaarzen bestand zijn tegen water, olie (geen Ducati-grappen nu…) en benzine moet een postieve uitwerking hebben op de levensduur. Zolang je ondertussen zelf geen bodemonderzoek doet natuurlijk… Als klap op de Feuerpfeil zijn alle verwijderbare onderdelen van de XR1 vervangbaar. Te koop in de maten 39 tot en met 48.
Meer info: fusport.nl
Je zou ‘m in het ruime aanbod van Ducati bijna vergeten, maar de Monster is al dertig jaar een vaste
Nadat het Spaanse Stark Future al met de elektrische Varg MX crossmotor en de Varg EX enduro uitpakte, haalt het
Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen want de Husqvarna 701 Enduro ziet er voor 2026 nog heel
