Niet alles was vroeger beter. Mick Doohan, dié was beter. Meer nog, hij was vijf jaar op rij de beste motorracer van de planeet. Van 1994 tot 1998 domineerde hij de GP500 en wie nu klaagt over saaie wedstrijden moet eens een jaar of vijftien terug gaan graven in de archieven. Een crash op Jerez in 1999 maakte een einde aan zijn carrière en het jaar erop nam een andere MotoGP-legende Doohans zitje over.
Honda was zo lief om de Australiër de vijf NSR500’s waarmee hij deze titels veroverde, cadeau te doen. Doohans favoriet was de 1997 versie die blijkbaar een beetje minder power had, maar waar hij wel 12 van de 15 races mee wist te winnen in zijn meest dominante seizoen ooit…
Met een lang (en zonnig!) Pinksterweekend voor de boeg zou je natuurlijk het liefst een eind gaan motorrijden, maar de
Geluidsoverlast en milieuproblemen maken het niet makkelijker voor de noppensport, maar er zijn manieren om daaromheen te werken. Het Nederlandse
Hulde aan Kawasaki dat het ein-de-lijk weer aandurft om een echte adventure op de markt te brengen. En daarvoor haalt
