… volgens Barry Sheene en Wayne Garder. Deze twee heren stammen nog uit de tijd vóór de airbagpakken en kunnen dus een aardig woordje meespreken als het over hard crashen gaat.
Barry Sheene werd een superster dankzij zijn legendarische crash op Daytona, maar ook voor Wayne Gardner had één crash het verschil kunnen maken. Bij zijn 500cc Grand Prix-debuut tijdens de Dutch TT van 1983 raakte hij regerend wereldkampioen Franco Uncini toen die na een valpartij van het circuit probeerde af te geraken. Uncini raakte in coma, maar herstelde van zijn verwondingen. Gardner liet later optekenen dat hij gestopt zou zijn indien Uncini was overleden.
Barry Sheene en Wayne Gardner – maar ook Eddie Lawson, Niall MacKenzie, Randy Mamola en Kevin Schwantz – over de kunst van het crashen.
Jarenlang achtte KTM het onverantwoord om bloedsnelle sportmotoren op de weg te brengen. Dus bouwden de Oostenrijkers poeslieve machines zoals
Europese belangenbehartiger FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) lijkt goed nieuws te hebben. De Europese transportministers zouden namelijk overeenstemmen dat
Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki
