Het Indiase BSA – want ja, ook deze van oudsher Britse merknaam is inmiddels geëmigreerd – presenteert zijn vierde moderne motorfiets: de Thunderbolt. Een naam die te herleiden valt naar de jaren zeventig, maar met geen enkel intentie om retro over te komen…
… iets wat BSA eerder wel deed met de Gold Star 650, Scrambler 650 en Bantam 350. Voor de Thunderbolt wordt een modernere look gekozen, sterk gericht op offroad gebruik. De vloeistofgekoelde 334cc eencilinder voldoet natuurlijk aan Euro5+ en produceert ongeveer 28 pk @ 8.000 tpm en 29 Nm koppel @ 5.800 tpm.
De ruige offroadlook wordt gecompleteerd door de 41 mm upside-down voorvork met liefst 200 mm veerweg. De monoshock achter heeft 180 mm veerweg en de veervoorspanning is in zeven niveaus instelbaar om makkelijk in te kunnen spelen op bagage, passagier of een stevige lunch. Spaakwielen horen bij de standaarduitrusting, waarbij we een 21 inch voorwiel en 17 inch achterwiel spotten onder alle noppen.
Aan dat voorwiel zit een enkele 320 mm remschijf, achter een exemplaar van 240 mm. Over de remklauwen is niets bekend. Wel weten we dat het ABS drie rijmodi heeft (Road, Rain en Off Road). Onduidelijk is of het ABS in die Off Road modus uitgeschakeld kan worden op het achterwiel. Verder gaat de Thunderbolt op pad met tractiecontrole. Op het dashboard is connectiviteit beschikbaar, waarmee je turn-by-turn navigatie kan oproepen op het scherm. Prijzen en beschikbaarheid zijn nog niet bekend gemaakt.
Een tikje verrassend met de nieuwe Brutale in aankomst, maar de Brutale 800 krijgt een kleine update en blijft beschikbaar
Norton opnieuw sterk maken, dat is wat eigenaar TVS Motor Company uit India wil doen. Met een injectie van 200
CFMoto timmert de laatste tijd aardig aan de weg en ook voor 2026 heeft het merk snode plannen. Wat te
