‘Jong en ambitieus’: het is een titel die best bij Brixton zou passen. Het amper drie jaar jonge merk, dat onder de vleugels van het Oostenrijkse KSR mocht groeien, timmert sinds z’n lancering aardig aan de weg.
Bij de lichtere motoren (lees: 125 en 250cc) is het merk al populair bij jonge rijders maar met de nieuwe Crossfire 500 en Crossfire 500 X begint het bij ons ook te jeuken. De vloeistofgekoelde 486cc paralleltwin zou volgens de eerste gegevens goed moeten zijn voor 47 pk @ 8.500 tpm – oftewel 35 kW, ideaal voor A2-rijders. Z’n drooggewicht van 180 kg lijkt niet te overweldigend voor opstappers, terwijl de (al dan niet) jonge kopers in de watten gelegd worden met ledverlichting rondom, Pirelli rubber, en J.Juan remmen (met ABS, uiteraard). Er wordt een vanaf-prijs van 5.999 euro gefluisterd. Nu nog rap een dealernetwerk (in Nederland)…
Terwijl Kawasaki met zijn KX-crossmotoren en Versys hoogpoters-voor-de-weg in beide segmenten al jarenlang sterk voor de dag komt, zagen de
Dat Ducati dit jaar honderd jaar bestaat hoeven we je vat niet nog een keer uit te leggen. Dat de
– Persbericht – Motorsport zit in het DNA van Yamaha en ook in de Benelux is het BLU CRU programma
