Een brand in de speciale MotoE-paddock tijdens de officiële IRTA-test van de nieuwe elektrische GP-klasse op Jerez, zorgt er naar alle waarschijnlijkheid voor dat er een streep door het debuutjaar van de elektrische GP-klasse kan. Afgelopen nacht ging het speciale paddockgebouw geheel in vlammen op, met desastreuze gevolgen want ook alle 18 motoren, de kleding, het gereedschap, de laders – kortom, de hele infrastructuur – bevond zich op deze locatie.
De precieze oorzaak van de catastrofale brand is nog niet bekend, maar duidelijk is dat de Lithium-Ion accu’s van de MotoE machines de brand hebben versneld en in hevigheid hebben doen toenemen. Hoewel een officieel statement nog volgt over de oorzaak van de brand en de gevolgen voor het kampioenschap kan er vanuit worden gegaan dat fabrikant Energica voor mei, het officiële startschot van het 5 races tellende E-kampioenschap (Jerez, Le Mans, Sachsenring, Red Bull ring en Misano), niet zomaar even 18 nieuwe racemotoren – en alle toebehoren – kan produceren.
Je zou ‘m in het ruime aanbod van Ducati bijna vergeten, maar de Monster is al dertig jaar een vaste
Nadat het Spaanse Stark Future al met de elektrische Varg MX crossmotor en de Varg EX enduro uitpakte, haalt het
Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen want de Husqvarna 701 Enduro ziet er voor 2026 nog heel
