Sporttoermachines waren ooit niet weg te denken uit het straatbeeld. En toch verdwenen ze op een enkeling na bijna volledig. Maar de geschiedenis herhaalt zich nu, aangevoerd door BMW die met hun S 1000 XR bijna tien jaar geleden een volledig nieuw segment in de markt uitsneden: de sportieve hoogpoter (met een motorblok met WK Superbike-genen).
Wel het rijplezier van een dikke vier-in-lijn met bijbehorende pk’s, maar met meer comfort en overzicht. Ideaal voor een lekker lang weekend in het buitenland. Precies wat wij doen in de omgeving van Spa.
Met drie van de belangrijkste crossovers, zoals die machines zijn gaan heten, duiken we de Ardennen in. De nieuwste iteratie van de S 1000 XR, de eveneens nieuwste iteratie van de GSX-S1000GX en een new boy on the block… de langverwachte Honda CB1000GT. Hoe liggen de onderliggende verhoudingen, wat valt ons op en misschien nog wel belangrijker: welke vinden we het beste stroken met wat een moderne crossover volgens ons moet zijn? Kortom, wat is de beste crossover: De Honda CB1000GT, BMW S 1000 XR of Suzuki GSX-S1000GX?