De samenwerking waar vooral mensen met een goed gevulde garage, een nog beter gevulde bankrekening en een chronisch tekort aan exclusieve speeltjes op zaten te wachten, krijgt een vervolg. Aston Martin en Brough Superior presenteren de AMB 002 Roadster, hun eerste gezamenlijke motorfiets waarmee je daadwerkelijk de openbare weg op mag – de eerdere AMB 001 en AMB 001 Pro waren uitsluitend bedoeld voor het circuit.
Voor wie zich zorgen maakte: nee het olijke duo Aston Martin/Brough Superior heeft niet ineens besloten een betaalbare middenklasser te bouwen. De AMB 002 is volledig nieuw ontwikkeld en krijgt een vloeistofgekoelde 1.083cc V-twin die goed is voor 130 pk en 110 Nm. Het geheel weegt rijklaar 190 kg. Niet meteen cijfers die aan exclusiviteit doen denken, maar oké.
Het blok, dat ontworpen en gebouwd wordt bij Brough Superior in Toulouse, hangt wel in een behoorlijk exotisch titanium frame, uit één massief blok gefreesd en 5 kg zwaar. Carbon kuipdelen en een carbon benzinetank helpen het gewicht laag te houden en zorgen volgens de makers voor een perfecte 50/50-gewichtsverdeling. Vooraan zien we Brough Superiors opvallende Fior-voorwielophanging. Die scheidt stuur- en remkrachten van elkaar en moet onder meer duiken bij hard remmen tegengaan.
Voor het design mocht Aston Martin zich uitleven. En dat hebben ze gedaan. Met een carbon tank en dito kuipdelen, maar vooral met veel verwijzingen naar hun modellen op vier wielen. Zo refereren de dubbele ovale uitlaten naar de Vanquish, DB12 S en DBX S, terwijl de achterlichten familie zijn van die op de Vulcan, Valkyrie en Valhalla. Aston Martin omschrijft de AMB 002 onder meer als een ‘sculptural, visceral, covetable machine’. Vrij vertaald: een motorfiets die vooral heel erg graag in een verwarmde garage naast een Valkyrie wil staan.
Voor massaproductie moet je niet bij Aston Martin en Brough Superior zijn. Officieel omdat zulks ‘niet compatibel is met de uitzonderlijke materiaalkeuze, constructie en vakmanschap’. Officieus natuurlijk omdat de gemiddelde rijkeluis z’n portemonnee niet opentrekt voor iets wat niet naar exclusiviteit ruikt, en met 300 handgebouwde exemplaren wordt dat vakje in elk geval aangevinkt.
Bestellen kan nu al, de eerste leveringen staan gepland voor het derde kwartaal van 2027. De prijs schittert in het persbericht door afwezigheid. Wat doorgaans een uitstekende indicatie is dat je ‘m niet wilt weten. Ter referentie: de AMB 002 Pro kost een slordige 149.000 euro.
Sinds de introductie twee jaar geleden jaar verkocht Triumph liefst 150.000 (!) Speeds en Scrambler X’en, enerzijds gebouwd voor de
Nadat vorig jaar de Kawasaki Z900 een update kreeg, is het nu de beurt aan het retrobroertje, de Z900RS. Sinds
Tijd voor weer maar eens een kleurenparade, bij Honda dit keer. Zowel de naked CB750 Hornet als de toergerichte NT1100
