Net voordat de motorwereld elektrische fabrikanten leerde kennen die op ‘grote’ schaal konden leveren, kwam KTM met haar eerste Freeride E: een elektrische offroad machine met een focus op groot plezier. Met een oog op de huidige brandstofprijzen geen beter moment om een update uit te voeren…
Voor 2027 krijgt het model een update. Zo worden de prestaties naar een hoger niveau gebracht dankzij een iets grotere accu dan de vorige generatie en een betere overbrenging van het vermogen. Fluisterstil levert de Freeride E nu zijn piekvermogen bij 19,4 kW, wat gelijk staat aan ongeveer 26,4 pk. De koppelcurve piekt al nagenoeg vanaf de eerste draai aan de acceleratiehendel (want ja, er wordt geen brandstof naar gas vernevelt) bij 37,6 Nm. De topsnelheid komt uit op ongeveer 95 km/u.
Het vermogen en koppel zijn met drie rijmodi te doseren, die je afleest op het eenvoudige lcd-display. Daarnaast is het ook mogelijk om energie terug te winnen door meer motorrem toe te voegen. Dat kan je ‘hoog’, ‘medium’ of ‘uit’ zetten. Afhankelijk van hoe je alles hebt ingesteld met de knopjes aan het stuur, kan je twee tot drie uur plezier hebben. De 5,5 kWh accu laad je vervolgens in acht uur tijd weer op.
KTM stelt overigens dat die accu ‘zeker 1000 laadcycli weerstaat’ voordat de kwaliteit van de lading begint af te nemen. Wel mooi is het dat de accu gemakkelijk te vervangen is. Zo kan je eventueel een extra 660 Watt unit achterin in je bus om ook nog in de middag plezier te kunnen hebben. Kwestie van het zadel omhoog doen, vier bouten losdraaien en het accupakket te wisselen voor een ander met volle lading.
Qua elektronica is er nu instelbare tractiecontrole toegevoegd en ook een roldetectiesysteem. Dat zorgt ervoor dat de motor uitschakelt als het systeem een heftige val registreert.
De Freeride E is zeer licht met een ‘droog’ gewicht van slechts 112 kg. Dat is ietsje lichter dan het voorgaande model. De zithoogte is overigens wel iets hoger dan de vorige, waarbij je nu op een riante 910 mm uitkomt boven de grond. De volledig instelbare WP Suspension XACT voorvork en Xplore PDS monoshock zorgen ervoor dat de klappen die het 21 inch voorwiel en 18 inch achterwiel te verduren krijgen niet te veel je rijervaring verstoren. Standaard zijn die wielen omslagen met Michelin Enduro Medium-rubber. Met de Braktec remmen zet je de motor ook weer stil na een actief rondje door het bos.
De Freeride E is vanaf medio april verkrijgbaar bij de dealer.
Kleine update voor de lichtste naked van Benelli, de BN125. Voor 2026 gaat hij door het leven met twee nieuwe
De eerste voortekenen van een heerlijk voorjaar hebben we al gezien, dus is het hoog tijd om plannen te maken
Ter gelegenheid van de Grand Prix van de Verenigde Staten onthult Aprilia Racing de Aprilia X 250TH, een hele (en
