Dat Aprilia op basis van het 457-platform na de gekuipte RS 457 ook met een naakte Tuono-broer zou komen, was een kwestie van tijd. En jawel, hier is ‘ie dan.
Tussen de aluminium framebalken zit de vloeistofgekoelde paralleltwin die we al kennen uit de RS 457, goed voor 47,6 pk @ 9.400 tpm en 43,5 Nm @ 6.700 tpm. Zowel de 41 mm voorvork (120 mm veerweg) als de monoshock achter (130 mm veerweg) zijn instelbaar qua veervoorspanning.
De remmenwinkel is van ByBre en bestaat uit een enkele 320 mm schijf met radiaal gemonteerde remklauw voor, een 220 mm schijf achter en tweekrings Bosch ABS. Ride-by-wire betekent rijmodi, drie in dit geval, en instelbare tractiecontrole, te overzien via het 5” TFT-display.
De Aprilia Tuono 457 wordt verkrijgbaar in Piranha Red en Puma Gray, op prijzen is het nog even wachten.
Terwijl we momenteel op het circuit van Monteblanco in Spanje de introductie van de Suzuki GSX-R1000R bijwonen, maakt BV Nimag
Hoewel de Fantic misschien relatief nieuw klinkt bouwen de Italianen toch al sinds 1968 motoren. Deze Stealth 500 is de
Brabus kennen we als die exclusieve tuner en wielenbouwer. Momenteel bouwt het op basis van KTM’s 1390 Super Duke R
