Sportievere elektronica voor Tiger Sport 660
20/11/2024
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Twee jaar na de introductie van de Norden 901 gunt Husqvarna zijn reisenduro met uniek smoelwerk een bescheiden upgrade/update. De nieuwe combinatie van grijs met gele graphics springt in het oog, de elektronische upgrade kan je uiteraard niet zien.
De hardware blijft op de kleurtjes na identiek, geen wijzigingen dus aan het CrMo frame, de 105 pk sterke 889cc paralleltwin of de instelbare WP APEX verenwinkel. De hellingshoekgevoelige tractiecontrole is wel herzien en laat voortaan in de Explorer rijmodus tien niveaus van achterwielslip toe.
De nieuwe uitlaat is in overeenstemming met de Euro5+ regeltjes en aan de zijkant van het dashboard zit een nieuwe USB-poort zodat wereldreizigers ook in de Gobiwoestijn hun navigatieapparatuur kunnen bijladen. Mocht het onderweg toch even gloeiend mis gaan, dan staan de vernieuwde gevarenlichten ter beschikking (de vier knipperlichten dus).
De 2024-variant van de Norden 901 staat al op de website van de fabrikant, maar in de configurator vind je voorlopig enkel de 2023-versie van 17.990 euro. Met andere woorden: nog even geduld voor je je spaarvarken aan diggelen slaat.
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Honda mag je ondertussen zo ongeveer de koning van de nichemarkten noemen. Toen alle Japanse merken de cruisers uit hun aanbod schrapten, bleef Big Red
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.