Honda heeft op hun website informatie vrijgegeven over wat ‘volgens Honda research’ de allereerste automatische koppeling is voor motorfietsen met meerdere versnellingen.
Met de e-Clutch kan je schakelen, starten en stoppen zonder dat je de koppeling hoeft te gebruiken. Bovendien zou starten en schakelen soepeler verlopen dan met een handmatige, door de rijder bediende koppeling.
In onderstaand filmpje wordt een klein tipje van de sluier gelicht, maar Honda gaat niet verder in op de technische specificaties behalve dat ‘er gebruikgemaakt wordt van elektronische controletechnologie’.
Overigens kan de e-Clutch desgewenst ook gebruikt worden op een conventionele, manuele manier met de koppelingshendel aan het stuur en kan het lichtgewicht, compacte systeem met minimale aanpassingen ook geïnstalleerd worden op reeds bestaande motorconfiguraties. Honda heeft dan ook als doel om de e-Clutch te integreren in hun fun-modellenrange.
Naast de compleet nieuwe CB1000GT toont Honda op de Eicma in Milaan ook de WN7 en kondigt het een aantal
Honda heeft in Milaan het doek van de CB1000GT getrokken, een nieuwe sport-toermotor met de CB1000 Hornet als basis. De
We kennen de Brabus 1300 R als een peperdure, exclusieve naked voor de lucky few. Met de nieuwe 1400 R
