Straffe motorverhalen, wie heeft ze niet. En vooral, wie hoort ze niet graag vertellen. Daarom serveert MotoKicX elke donderdag een straf verhaal, kwestie van de dag goed te beginnen.
Een paar jaar geleden stelde Yamaha de XSR900 Abarth-versie voor op Sardinië. Leuk uitziende motor, maar ook een van de slechtste zithoudingen die ik me kan herinneren. Nu, wellicht om de rijtijd wat in te perken had Abarth een paar Fiats voorzien waarmee we het rondje mochten verkennen dat we nadien met de XSR zouden rijden.
Ik kreeg een Fiat 595 Competizione onder de kont geschoven; de uitleg over een of ander ‘racy’ sperdifferentieel ging grotendeels aan mij voorbij omdat ik al in full ‘Colin McRae’-modus was gegaan. Begenadigd motorrijder trouwens, die Colin McRae. Als copiloot kreeg ik de toenmalige Yamaha-importeur naast me. Die hing na vijf bochten al zoekend naar houvast aan de passagiersbeugel met de ietwat trillend uitgebrachte woorden: “Ik leer hier een heel andere kant van jou kennen.”
Toen ik niet veel later twee collega’s in een andere Abarth in de spiegel zag naderen, ging de stop er helemaal af. Fenomenale grip wel, met dat sperdifferentieel. M’n opmars werd enkel gestuit door drie auto’s die vlak voor een onoverzichtelijke linkerbocht op mijn baanvak geparkeerd stonden.
Vloekend stopte ik, om pas dan een vrachtwagen te zien opdoemen met een trailer die volledig over ons baanvak zwenkte. Zonder die geparkeerde auto’s was het een dakloze 595 Spyder geworden, inclusief onthoofde Yamaha-importeur – de man viel vrij groot uit. Wat overigens niet betekent dat ik nadien het tempo heb laten zakken. Dat na onze aankomst aan het hotel twee Sardijnse zwaantjes (Sardientjes?) poolshoogte kwamen nemen bij de hevig natikkende Abarths was dan ook niet verwonderlijk…
Tekst Pieter Ryckaert • Illustratie Bruno Vackier
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
CFMoto heeft de voorbije jaren al aardig wat exemplaren van zijn MT-modellen aan de avontuurlijke man of vrouw gebracht en
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
