Kort getest: BMW M 1000 XR
06/05/2024
De standaard BMW S 1000 XR al redelijk indrukwekkend als ‘kwieke toermachine’? Hm, het kan natuurlijk altijd kwieker. En gekker. Laat dat maar aan de M-divisie over
Op dit moment vindt in Florida de legendarische Daytona 200 plaats. Op de kombaan zijn vanwege de te hoge snelheden de Superbikes niet meer welkom, maar de Supersport-motoren rijden er wel onder regels die zijn gebaseerd op het nieuwe technisch reglement van de 2022 World Supersport. Zo vind je een aantal Triumph Speed Triples en Ducati Panigale V2’s op de startlijst.
Maar Amerika zou Amerika niet zijn zonder een gekke twist, dacht Roland Sands een aantal jaar geleden, en hij creëerde de Super Hooligan National Championship (SHNC) Road Race Series. De Super Hooligan-races worden verreden op diverse ondergronden en zijn enkel toegankelijk voor twins met een cilinderinhoud van minstens 750cc of elektrische motoren. Geen clip-ons, geen kuipwerk, een gewicht van minstens 420 pond (zo’n 190 kg) en een tacomerk als sponsor, smakelijker dan dit wordt het niet, toch? Wel, dan was je de ‘King Of The Baggers’-klasse vergeten, want ook zij bedwingen vandaag en morgen de kombochten van de Daytona International Speedway…
De standaard BMW S 1000 XR al redelijk indrukwekkend als ‘kwieke toermachine’? Hm, het kan natuurlijk altijd kwieker. En gekker. Laat dat maar aan de M-divisie over
… of in elk geval: scherper geprijsd. Voordien moest je op KTM’s comeback kid 17.290 euro stukslaan, maar de Oostenrijkers gingen aan de slag met
“Ready for piece-to-camera, Joost?” Sakkerloot, nee natuurlijk niet. Met een nog natte rug, verhoogd hartritme, verwarde geest en plakzak kom ik net door de hotelpui