Kort getest: BMW M 1000 XR
06/05/2024
De standaard BMW S 1000 XR al redelijk indrukwekkend als ‘kwieke toermachine’? Hm, het kan natuurlijk altijd kwieker. En gekker. Laat dat maar aan de M-divisie over
De dames en heren van Bridgestone pakken tegenwoordig flink uit met hun nieuwe Battlax Hypersport S22: een sportieve straatband die vederlicht stuurgedrag moet combineren met uitstekende feedback. Een nieuwe compound en vernieuwd patroon moeten ervoor zorgen dat je zorgeloos kunt knallen op droog wegdek, en dat je kunt rekenen op een doelgerichte waterafvoer als het weer tegenvalt. En daarvoor heeft de opvolger van de Battlax Hypersport S21 een flink groter, van silica voorzien bandoppervlak aan boord.
Als jij ons exact kan vertellen hoeveel groter die silica-oppervlakte is (in procenten), dan ga jij misschien wel naar huis met een nagelnieuwe set S22’s!
De standaard BMW S 1000 XR al redelijk indrukwekkend als ‘kwieke toermachine’? Hm, het kan natuurlijk altijd kwieker. En gekker. Laat dat maar aan de M-divisie over
… of in elk geval: scherper geprijsd. Voordien moest je op KTM’s comeback kid 17.290 euro stukslaan, maar de Oostenrijkers gingen aan de slag met
“Ready for piece-to-camera, Joost?” Sakkerloot, nee natuurlijk niet. Met een nog natte rug, verhoogd hartritme, verwarde geest en plakzak kom ik net door de hotelpui