Wie de terugkeer van de Kawasaki Z1000 op zijn bingokaart had staan voor 2026, mag een prijsje komen uitzoeken van de tafel. In beginsel is dat namelijk de basis die Kawasaki gebruikt voor de Z1100 en Z1100 SE. En die mogen we daarom gerust een klassieker noemen, want de bonkige naked zag vijftig jaar geleden al het levenslicht en deed daarna, in verschillende gedaantes, de motorharten sneller slaan. Dat deed hij tot 2020, toen de Euro5-horde te hoog bleek en de populaire literfiets plots stilletjes uit de line-up verdween ten voordele van de Z900 en Z H2. Maar, nu is ie terug … mét 1100-blok tussen de framebalken. Op naar de Belgische Ardennen voor een rendez-vous met een oude kennis.
Hij werd vorig jaar al geteased op de Eicma in Milaan en krap een jaar later staat de KLE500 daadwerkelijk
CFMoto wint niet alleen aan populariteit bij de brave motorrijder, criminelen hebben inmiddels ook interesse in de motoren van de
Kove is een jong merk dat een beetje met het probleem kampt dat het zijn torenhoge ambities niet altijd even
